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上海凈覽暖通工程設備有限公司是一家專業從事上海廚房排油煙，上海廚房管道排油煙工程，上海廠房除塵通風工程，上海廠房車間通風降溫，上海廠房車間除塵通風工程，上海油煙凈化工程，上海白鐵通風工程，上海風管加工等業務領域，主要服務區域有崇明區，奉賢區，青浦區，松江區，金山區，嘉定區，寶山區，閔行區等上海市附近區域，我們服務國內外化工、電子、食品加工、機械制造、酒店餐飲、建筑行業等企業。公司設有通風工程部事業部、環保工程事業部、風管事業部，引進國外先進風管生產設備和制作工藝 。
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通風系統設計問題
1.氣流組織：
通風工程氣流組織的基本原則是排風口應盡量靠近有害物源或散熱設備，送風口應盡量靠近操作地點或人員經常停留處。
2.系統阻力：
通風管道是通風系統的重要組成部分，通風管道系統設計的目的，是要合理地組織空氣流動，在保證使用效果的前提下，合理確定風管的結構、布置和尺寸，使系統的初投資和運行費用綜合低。 從理論上說，在送、排風管進入土建豎井處設與不設層流板其阻力系數相差可達10倍，從某工程實際檢測中發現，同樣型號的的風機近似的風管和風口，用作送風時風量為9780m3/h，用作排風時風量為 6560m3/h，差距達成22.7%.風口選用偏小也是系統阻力增大，風量下降的一個因素。
3.風機選型：
根據風機的特性曲線可以看出，風機可以在各種不同的風量下工作，風機在特性曲線的某一工作點上，風機的風壓與系統中的壓力得到平衡，就確定了系統的風量。
4.防火閥設置：
設置防火閥的主要目的是防止火災通過風管漫延。筆者推崇采用將衛生間排氣支管接入排氣豎井井上升60mm的“防止回流”措施，其具有結構簡單，造價低、運行可靠等特點，由于采用彎頭進豎井 ，支管與主管氣流方向相同，此部分局部阻力小，其豎井排風總阻力并不一定由于豎井面積減少一點而增大。
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風管排列無法蘭連接
① 抱箍式連接：主要用于鋼板圓風管和螺旋風管連接，先把每一管段的兩端軋出鼓筋，并使其一端縮為小口。安裝時按氣流方向把小口插入大口，外面用鋼制抱箍將兩端的鼓箍抱緊連接，后用螺栓穿在耳環中間固定擰緊。
② 插接式連接：主要用于矩形或圓形風管連接。先制作連接管，然后插入兩側風管，再用拉鉚釘將其緊密固定。
③ 插條式連接：主要用于矩形風管連接。將不同形式的插條插入風管兩端，然后壓實。
④ 軟管式連接：主要用于風管與部件(如散熱器、靜壓箱側送風口等)的相連。安裝時軟管兩端套在連接的管外，然后用特別軟卡把軟管箍緊。
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高溫會導致電梯“中暑”，這是真的。電梯是一種高度自動化的機電一體設備，由很多機械部件和電氣元件構成，安全技術規范明確規定，電梯機房或者機器設備間的空氣溫度應保持在5—40 之間，一般我們乘坐的電梯，機房都在建筑物頂部，夏季高溫，機房如果沒有良好的通風降溫措施，往往會超過40 。有些觀光電梯，由于井道和轎廂是透明的，在夏天烈日的照射下，溫度升高。過高的環境溫度造成部件過熱保護裝置啟動或者控制系統主板等電氣元件故障，發生電梯困人等故障。
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